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五月里，在其他学生忙着准备毕业论文时，杨帆再次到了意大利！
菲亚特基本同意了杨帆的提议……
只要五年内菲亚特这个品牌可以在中国销量突破二十万，玛莎拉蒂可以转手给启航。
当然，这也有菲亚特现在的日子愈发的不好过的原因，菲亚特一度是意大利这片国度上的明珠，八九年，在欧洲的销量还超过了大众，成为欧洲第一车企。不过当时，美国的通用和福特才是世界上最大的车企。
进入九十年代，菲亚特日子就愈发不好过了，尤其最近两年，阿涅利家族的老一辈，贾尼，翁贝托相继离世。
而在两位老一辈离世之前，比较优秀的接班人已经凋零的差不多了，比如很早就崭露头角的阿尔贝托，九七年死于癌症。贾尼的大儿子爱德华多也在零零年自杀。
如今，阿涅利家族内部无比混乱，根本没有能服众的接班人，无疑是让菲亚特雪上加霜。
再加上意大利开始陷入经济衰退，曾经的意甲七姐妹都是破产的破产，衰落的衰落，也就剩下传统三强了……
这种情况下，根基在意大利的菲亚特，内忧外患，日子可想而知。
启航的提议无疑是极具诱惑力的。
杨帆刚下飞机，张晓跟白梦一对漂亮的女人就迎了上来，她们之前参加米兰时装周，顺便去帮启航汽车组建都灵实验室，在刘青峰离开都灵回国时，她们就肩负了跟菲亚特沟通联系的责任。
“想死我了！”
张晓首先献上一个热烈的拥抱。
白梦也跟着来了一个拥抱，不过在耳边却说起了正事，“约翰埃尔坎想见见你。”
杨帆不动声色，低声说道，“约翰埃尔坎？”
白梦轻微的点了点头。
杨帆当然知道约翰埃尔坎是菲亚特刚上任的董事长，贾尼阿涅利的外孙。现在在菲亚特集团内部可不太好过。
首先，他本来就没被当成接班人培养，最开始时是爱德华多跟阿尔贝托。另外，年纪也太小了，七六年出生的约翰埃尔坎才二十七岁，让集团内部的很多老人相当不服气，甚至法拉利内部根本不甩他。
这可跟杨帆一手建立的启航的情况不同！
再说了，国外虽然不像国内对嫡孙，外孙差别这么大，可是阿涅利家族还是有几个嫡系子孙的，难免也有些不服气。
这就让菲亚特的情况很复杂了。
杨帆点了点头，同意道，“可以，尽快安排。”
约翰埃尔坎刚上任，处境很不好，不说就是他一力主张跟启航合作。就只说他处境越不好，越急于打开局面，启航可以利用的机会也就越多。
否则，等他站稳了脚，底气一足，可就不会这么好说话了。
杨帆同意后，白梦就去着手安排了，当天晚上，就在宾馆见到了约翰埃尔坎，可见他的急迫之情。