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有的道：芯片投资额太惊人了，几百亿人民币根本就是零头，太恐怖了，动辄200亿美金，300亿美金的，2000多亿人民币啊，一座晶圆厂相当于一个三峡工程...
有的道：蓝茵芯片请放心，只要你们有技术，国家就是贴钱给你们，也会让你们开发比intel更先进的芯片出来的，2000亿算什么啊？高铁投资可是几万亿呢...
蓝茵芯片如今在任何一座城市修建工厂，当地政府都是免费提供土地的，比如在穗城的芯片厂，占地高达1200亩，以穗城每亩200万人民币的工业用地的价格，1200亩的地皮就值24亿人民币，当然24亿人民币相当于200亿美金的投资，是零头。而一般级别的城市，更是没有“资格”容纳这样的工厂，都是当地政府向中央政府争取而来的！
就比如蓝茵汽车，三地最大产量如今达到了100万辆，而去年华夏的汽车销量达到了1600万辆，比老流氓的前世，数字还要增加了200万辆。今年大概可以冲破2000万辆的大关...
而蓝茵汽车的订单已经是爆满，显然华夏的民众已经很认蓝茵的电动力汽车了，毕竟有一句话蓝茵汽车的代理商只要说出去，很多车主们都会毫不犹豫地买蓝茵的电动车，什么话？
那就是：你们知道吗？现在全世界的电动力汽车，还有直升飞机，坦克，常规动力潜艇，都用的蓝茵的高能金属电池！
购车人一听，就道：那就买蓝茵的汽车吧，我听说一个小敏号，特别厉害，能从日光城，自动开到京城去。
车行的售车员就会道：去年有这么一个例子，是一辆奔驰房车改装的电动力智能汽车，不过那种高智能的人工智能汽车，现在普通人还买不起，一辆最低价要3000万人民币，是超级富豪们的玩具...
于是，在蓝茵汽车订单依旧排了大概5个月时，有城市就道：来我们这里建一座汽车厂吧，地皮免费奉送。
蓝茵汽车厂修建到哪里，国家倒没有伸出指挥棒，意思就是蓝茵汽车可以根据自己的原则来选场地。
最后，选了一个地方：京城，因为可以辐射京津环渤海以及东北地区嘛！
这样一来，东西南北都有一座蓝茵汽车厂，在华夏，有这样的辐射能力，够了，如果再加上在现有的汽车厂的基础上加一几条诸如suv啊、房车啊、商务车啊、汽车啊的生产线，如果五年后能在华夏最高销售300万辆汽车，对蓝茵汽车来说，够了！
但如果5年后华夏的汽车销量高达3000万辆时，300万的销量也够了吗？
蓝茵汽车道：够了，国内汽车行业的蛋糕应该让其他的车商来啃，我们保持足够的利润就可以了。
为什么蓝茵汽车说够了呢？
因为大老板心中有更大的计划，那就是：将民用的直升机推广！因为路上的汽车实在太多了，到时有没有停车的地方都是个问题！
但直升机能推广吗？当然能！
这是老流氓心中的想法！
届时，一架直升机如果只需要500万人民币的话，你说，有多少富人会买？
但这个前提仍然是：华夏内地会批准适航证，另外开放低空领空。
老流氓呢？当然相信只有自己走走上层路线，这两个问题绝对还是比较容易实现的，毕竟军方想监控这些天上的直升机，如今，还是比较容易的，天上的遥感卫星也有那么多了嘛，雷达技术也会有...
而且，国家经济要发展，要超越，就必须有大量的民用直升机的上天...
当然，蓝茵汽车也并不想“蜗居”在国内，去海外建厂呢？目前和**子有合作，不过是给了老子很大的让步。去日本行吗？不行，日本国内的汽车市场都被他们自家的汽车商瓜分了；去韩国照样不行；去东南亚？可以！去澳洲呢？不行，澳洲市场太小！去印度？有点不靠谱，据说印度阿三还是有点排斥华夏的，特别是最近几年，他们心中那个酸啊；去阿拉伯地区？不是太靠谱，那里的市场被美国人都占领了。去巴西？可以，但也必须是合资的！
最后，只有去欧洲或者美国了，这两大市场是肥肉，而且相对比较开放。
不过，蓝茵汽车如果过去了，仍然会被挤压，也只能以合作的方式进去！
不管怎么样，有竞争才有进步。