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7月10号，郑荣轩乘座着在国内刚刚完成注册登记的私有贝尔609，和秀晶、外婆一起飞回了wh。
直升机直接降落到了边防检查站的大院里，母亲郑佩珍开着那辆x5已经等在这里了，同来的还有一辆小型货车，谁让郑荣轩在电话里说带的东西比较多呢。
但是再多可毕竟也仅仅只是一架直升机，也不可能多到哪里去，再说大家也都认识，而且郑荣轩的特殊身份也让边防检查站早就得到过上级的指示，所以只是象征性的打了个招呼后，随行携带的行李等物品只是大体看了一眼便算入境了。
人家配合，郑荣轩也不是不给面子的人，笑着留给了对方几提人参粉后，便由秦伟志驾车和母亲、表妹、外婆一起离开了，至于行李自然有爷爷派过来的司机等人负责。
郑荣轩在韩国的时候并没有感觉有什么特殊的，哪怕是刚刚竞选上首尔市长的李某的求见，郑荣轩也只是与其谈了一个多小时，对于他提出的动用资金高达万亿韩币的“清溪川改造”工程，在认真的听取了他的想法后，便让他回去拿出具体的可行性方案，只要他的方案没问题，郑荣轩可以全额投资来支持他。
从现代走出来的李某。没有直接去找前东家，反而是跑过来拉拢起了郑荣轩，不仅是因为郑荣轩拥有着庞大的现金流。还因为郑荣轩无形之中在韩国的影响力已然完全不差于现代集团。
对于外界不怎么报道的，或者说只注重于报道郑荣轩在小说、编剧、音乐方面的成就相比，郑荣轩最大的便是其暗中是多家企业的持有人。
尤其是去年刚刚完成收购的大宇汽车集团，在今年1月份的底特律车展上，一举推出了五款全新的车型，虽然真正上市的只有两款，其余的三款要到秋季才会上市销售。但五款车型依旧引起了北美众多用户的亲睐。
尤其是一款向北美推广的中型suv，全新设计融入了时代设计元素的外观。车身线条更加的饱满圆滑，刚了亮相便戳中了北美都市年轻群体们的内心，尤其是北美女性用户们简直喜欢死它了，尽管最快也要到9月份才会有现车供应。但仅仅是上半年，这款被命名为大宇q4的车型，预售量便高达近30万台，这还仅仅只是北美市场上。
而另一款推出来的现车，大宇凯越的销量在北美和全球市场上同样火爆，这款原本大宇就基本研发完成的车型，在郑荣轩赋予了其全新的外观后，仅仅用了不到三个月的时间便完成了规模生产的准备工作，在北美车展上亮相后。瞬间吸引了无数人的眼球。
做为一款家庭用车，无论是它漂亮新颖的外观，还是其耐操的性能。以及操作性、舒适性、车内空间等各个方面都让人很满意，更重要的是其价格不贵，介于9200-13500美元之间，仅仅是这一点便让很多囊中羞涩的青年用户可以接受了。
同样凯越在韩国本土的火爆销量也让现代大感压力，尤其是那个外观设计，让现代的设计团队差点没拿枪突突了大宇的设计师们。他们那边刚刚完成了外观设计，还没去申请专利呢。人家大宇和他们几乎一模一样的车型便开始销售了，让他们前期所有的外观设计部分全都化为了泡影，不得不重新来设计外观。
最重要的还是现代现在拿不出来那么多钱，而李某又想在自己的任期内结束整个工程，最好是能够看到工程完工后给整个首尔所带来的变化，所以他果断的找上了大宇汽车背后的大老板郑荣轩。
而郑荣轩的回复也没让其失望，只要可行性方案论证通过，郑荣轩可以全额支持李某的这项庞大的工程。
清溪川改造或许只是涉及到近万亿韩币，满打满算也不过才9亿美元左右罢了，可一旦动工的话，周边的地皮价格将呈现直线上升的态势，而早就知道有这个工程的郑荣轩，从01年年初开始，便让国民银行替自己拿地皮和房产的时候，重点照顾了一下这里。