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在“新世界中心”工地查看的时候,陈康杰沒忘记带点水果去看了看白胜里老人。
老人家现在精神矍铄,衣食住行公司的员工和高新科技城管委会都照顾得很好,每个月还能去医院免费检查身体,或许是感受到了社会各界的关心和温暖,老人心情很好,人的精神一好,就能吃能睡。
现在白胜里老人的屋顶搭建得有隔离板,隔离板上有拦截网,怕施工中有高空坠物砸下來,伤害到房屋和人,为了减少对老人休息的干扰,他居住的卧室还安装了隔音板,这样就不会有噪音影响到他的休息。
“每天看着这些人热火朝天的干活,热闹,可是滋味了,真有点像我们当年”,临出门的时候,白胜里老人对陈康杰他们这么说道。
“给您老添麻烦了,再过半年,就能全部修好了,到时候人更多,门口还给您整个小花园”,陈康杰承诺道。
“哎,说起來啊,是我给你们添麻烦,我这样,大家还对我这么好,真是,,。”,老人有些愧疚。
“老爷爷,你可别想那么多,沒有的事,再说了,不管是建设还是财富,都不能超越人性,每个人都有感情,每个人对自己的父辈祖辈也都有怀念和寄托,这其实也是一份责任,这是我们几千年來的传统,而且,,,就您來说,完全可以理解”,而且后面的话陈康杰沒说出來,怕又触动老人的伤感神经。
“,,,你人不大,说话倒是一道一道的,不错,不错,谢谢你们來看我”,老人沒有难过,只是低了低头,抬起头來就对陈康杰提出表扬。
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考察完“新世界中心”之后,在姚哲的带领下,一行人又转了好几个地方。
郑宇通的团队对于建房子还真是得心应手,三年多的时间,已经建起了好几个楼盘,就连“新世纪中心”旁边的人人乐大超市都已经正常营业了,两条联通市区的六车道主干道已经完工投入使用。
要想富,先修路,这是国内追近十多年喊得比较多的口号,所以高新科技城也是将这个放在首位,不但两条横向的主干道已经全部修通,而且纵向的几条干道也已经全部打通了,在道路方面,还将计划修一条六车道的环线。
与国内很多城市不同的是,这些道路都不设置中间隔离带,并不是重生的陈康杰不了解那种时尚,恰恰是他觉得不时尚。
陈康杰一直觉得,道路的使用者第一要素是人,而不是汽车,一旦中间有了隔离带,那么这个路就是为车修的,而不是为人修的,中间建起了隔离带,路人想过马路就得绕走很远,这严重的不符合以人为本的精神。
这也是陈康杰这几年出国学习到的东西,在发达国家,很多大城市交通其实也拥挤,但是相当多的城市并沒有在道路上设置隔离带,香港,洛杉矶,巴塞罗那,迈阿密,即便是东京,也很少看到隔离栏,当然,这和他们的交通管理指挥系统先进有关,更直接的是,与他们尊重民意有关,不能因为有车族的需要而漠视行人的权利和需求,道路要公平使用,这才符合科技与未來的理念。
在给汽车留下三条行车道的同时,路面上两边还有三点五米宽的自行车道。
这些公路,不但路面结实,两边的绿化还做得特别好,两边都空出三米的绿化带,种上香樟树或者银杏这样的昂贵行道树,在铺设地砖的四米宽的人行道两边,又还有六米宽的绿化带,草地上种了很多花草,例如桂花,月季花,栀子花,高大的树木有广玉兰,榕树,水杉,所以主干道两边的绿化带达到了18米的宽度,这在国内和国外都是很领先的。
出于环保和节水的考虑,人行道和草地下面还有雨水收集系统,能够将雨天的雨水收集一部分,当太阳连续直射三天,那么这些收集起來的雨水就会自浸润泥土,可以保证树木花草24天的用水需要,换句话说,即便遇到干旱,它们也能自己坚持差不多一个月的良好生长才需要人工浇水。
从这些设施來看,可以明白陈康杰是鼓励大家步行或者骑自行车出门的。
“杰少,欧阳总裁,我们这么修路,好像很浪费啊,一公里的费用达到一亿,其中三千九百万还是用于绿化和环保建设”,在偏南的科技大道的一个十字路口,姚哲指着面前车辆稀少,郁郁葱葱的道路可惜的说道。
“这算节约的了,其实啊,要不是那会资金不够,我还打算建议连地铁一起修建了”,陈康杰反着说道。