我们马上记住本站网址,www.wuxianliuxs.cc,若被浏/览/器/转/码,可退出转/码继续阅读,感谢支持.
塔台。
管制大厅落地窗前。
摄影师已经将镜头逐渐拉远，聚焦了那架正在跑道上开始滑跑的客机。
镜头外。
记者还在滔滔不绝的念着手里的数据。
虽然播州市当地电视台在全国范围内没有多少影响力，但是在当地的收视率还算可以。
现在又正好是晚饭时间。
所以很多当地人一家老小都坐在电视机前，观看当天的新闻直播。
刚开始的时候，谁都没有太在意。
因为这和每天的新闻直播内容没有什么两样。
但是当所有人的视线跟着镜头里的飞机开始加速，飞机即将起飞的时候，他们惊愕的发现，这架即将起飞的飞机正前方，不知道什么时候多了一架客机了。
“卧槽.要撞上了。”
“撞上了撞上了。”
“妈咧，要出大事了。”.
几乎每一家客厅里，都响起了类似的惊呼声。
家里的其他人也都被吓了一大跳，纷纷抬头朝电视机看去。
当他们看到这一幕的时候，也都被吓得不知所措了。
塔台。
当摄影师看到跑道上多了一架飞机的时候，吓得连话都说的磕磕巴巴了，手指指着正前方，一直‘阿巴阿巴阿巴.’
管制员面如死灰。
如果两架飞机真的发生碰撞，那将会是夏国航空史上最惨烈的空难事故之一，将会造成好几百人的死伤。
自己作为塔台管制员，是要承担主要责任的。
不仅要锒铛入狱。
估计得在里面踩大半辈子的缝纫机呢。
陈宇航是山航SC8869航班机长。
作为一名曾经服役长达17年之久的空军战斗机飞行员，驾驶民航客机就跟玩似的。
山航不止他以为退役空军飞行员。
而是接近百分之七八十的机长，也都有过空军服役的经历。
所以山航的企业文化相比较其他航空公司来说，更加彪悍。
原因倒也简单。
大部分的机长曾经可都是飞战斗机或其他军机的。
而且几乎都是飞行时长超过一两千个小时的老鸟飞行员。
现在来飞民航客机，要是风格不彪悍，岂不是对不起部队对自己这么多年的培养了？！
所以陈宇航感觉自己的气质和山航很搭。
SC8869航班是从泉城遥墙机场出发，目的地是春城的长水机场。
不过和川航3u7758航班类似。
都要在播州的新舟机场中转。
几分钟前。
SC8869航班落地成功。
然后根据塔台管制员的指令，陈宇航驾驶着飞机横穿机场跑道，抄近道赶往202停机位。
今天落地新舟机场的航班足足是平时的两到三倍，已经远远超过了机场的容纳量了。
所以机场调度和塔台管制才会想方设法，缩减落地飞机的停留时间，好给还在空中盘旋等待的别的客机腾位置。
但是就在陈宇航驾驶着客机横穿跑道的时候。
嘀~~~嘀~~~嘀~~~
驾驶舱内。
防撞雷达系统突然响起了尖锐的警报声。
陈宇航一脸懵逼。
自己现在已经落地了，而且速度仅仅只有50km/h，正前方也并没有任何障碍物。
飞机的防撞雷达怎么突然响起警报声了？！
难道是飞机出现故障了？！
就在他一脸疑惑的时候，突然下意识的扭头朝机窗外看去。
正好看到跑道上，另一架客机以超过200km/h的时速，朝自己这边冲了过来。
陈宇航瞬间吓得亡魂大冒。
这要是真被这架飞机撞上了，自己驾驶的飞机还不得被懒腰撞断啊？！
飞机上可还有一百多名旅客呢。
但是陈宇航现在已经彻底束手无策了。
飞机的时速仅仅只有50km/h。