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驻守于老四平街的是国民革命军第三师第15步兵团和一个炮兵营，在中东铁路没有修建之前，老四平街才是唯一的四平街，而中东铁路修成之后的相邻火车站应该叫做五站才对。
在中东铁路没有修建之前，老四平街已是这个地方最大的集镇。由于此地地势平坦且水源丰富，在它周边分布着20个自然屯，使得此地成为了远近闻名的粮食出产地。
正因为此地出产大量的粮食，东南西北交通往来又便利，于是在这处高地上才建起了一个市集，成为了附近村屯政治、经济、商贸的中心，也是周边粮食、土特产品的集散地。
这里所说的高地，不过是比周边的平地稍稍高上2、30米的一处台地，虽然这点高度因为坡度极为缓和的状况下，几乎难以分辨出来。但是当暴雨来临时，这里却是一处水淹不到的宝地了。
不过随着中东铁路建设的完成，依附于铁路交通的便利，五站终于还是把商旅给吸引了过去，顺便连四平街的名字都给抢了去。
于是这几年老四平街的人气显然就衰退了不少，不少商户都结业搬迁去了相邻不远的新四平街。只是即便如此，这老四平街也还是有着上千人口的大镇子。因此国民革命军进驻此地之后，倒是省下了不少建设的工夫。
老四平街是一个南北长七、八百米，东西宽千余米的不规则长方形村镇，镇内最重要的还是东、西向的两条大街，宽约8-12米；南北向的街道就显得比较狭窄了些，宽仅6-9米。
由于这里是国民革命军最先占领的一处据点，所以此处的防御设施倒是比新四平街要完善的多。除了镇子北面之外，其他三面都挖出了环绕镇子的锯齿状壕沟，在壕沟外围100-180米的距离还设立了三道铁丝网。
在日本人退出调停会议重新挑起战争后，国民革命军就将镇内的最后一批居民也遣散到北面的奉化县去了。这不仅仅是为了确保这些原居民不被战争误伤，也是为了确保日军无法从当地抓捕劳力驱使。
虽然土木工事在防守上很有效果，但是同样也能被敌军的土木作业所破坏。日俄战争中日军在旅顺口作战时，就曾经抓捕中国百姓挖掘长壕去接近俄军的防御阵地。曾经观战的德国军官们，自然不会忘记这一点。
而16世纪以来让进攻方头疼不已的棱堡防御，在重炮没有出现之前，正是依靠着壕沟掘进的方式围困攻陷的。战壕事实上就是一种没有高大城墙的简化棱堡罢了，因此只要日军花费大量的劳动去挖掘壕沟，也是可以降低自己的伤亡的。
挖掘壕沟这种只要花费劳动就能完成的土木作业，还有什么比抓捕敌国的百姓来干活更有效的。就算革命军对着挖掘壕沟的百姓射击，死的也不过是些中国人罢了。
因此即便有些本地百姓试图留在家中赌一赌自己的运气，这一次也还是被革命军强行迁移了。于是，将近一平方多公里的老四平街和周边20个自然村，现在除了军人和空屯之外，已经没有什么平民了。
第15步兵团的团长高俊峰，把两个连摆在了南面的壕沟中，东西则各放了一个连，作为了第一道防线；镇内又放了两个连作为第二道防线；剩下的一个营则放在了镇子北部，一则保卫炮兵阵地，一则作为总预备队。
在南面的壕沟中，他足足放了12挺重机枪，每挺重机枪的间距已经不到100米了。南面壕沟以中间的出镇大道为分界线，大道西面归130连防御，大道东面则归131连防御。
第15步兵团虽然已经不是第一次面对战争，但是对于和日本的交手还真是第一次。不过随着第五师团被围困于公主岭，第八师团连续进攻四平街而损兵折将之后，这只部队对于日本人的敬畏之心也消失的差不多了。
甲午战争和日俄战争两场大战，在某种程度上说，确实是给中国人蒙上了一层阴影，即便是自诩大清武力第一的北洋军，面对于日军也还是觉得打不了的。这就是为什么，革命军初起时，对于和满清作战，革命党人几乎都没有什么意见。