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看着两位前同僚离开，罗国瑞心里也是松了口气，他委实还不能把革命委员会当成朝廷，自然也就难以理直气壮的对这两位发号施令，所以刚刚两人才敢在他面前各执己见大吵大嚷，最终惊动了外面的吴川进来处理。
“长春到郑家屯间简易交通，我原本打算修建简易公路，然后每70里设置一个兵站，两地相距不到300里，中间设置3个兵站即可，这一方案动员的人力和物力较少，也较为快捷。假使从两头往中间修，20天出头即可修缮完毕。
至于郑家屯到四平之间的交通，两地相距约150里，我们可以借由南满铁路把修路物资运送到四平，即便是单边修筑公路，15天也差不多了。
不过军事委员会那边认为，简易公路满足不了军事上的需要。70里是大车一日内可以运动的极限，汽车一日内才能行进300里，但是我们的汽车数量并不充足，并不能满足战争爆发后的频繁运输任务。因此要求修筑简易铁路。
只是要是照着军事委员会方面的要求，即便有拖拉机、汽车帮助运输筑路材料，长春到郑家屯之间的铁路也需要45天以上才能完成，这就突破了委员会此前要求30天完成这条交通线的命令。至于郑家屯到四平之间想要修筑铁路的话，我担心日本人到时会阻止我们使用南满铁路运输筑路材料…”
听完了罗国瑞的说法，吴川思考了片刻后说道：“我认为军事委员会的建议是对的，长春到郑家屯之间的简易铁路必须立刻修缮起来。至于四平和郑家屯之间可暂时修建一条简易公路。
不过我建议，在长春和郑家屯、四平三地中间的位置设立一个大兵站，除长春到郑家屯的简易铁路通过这个大兵站之外，再从这个大兵站修一条通往四平的简易铁路。而这个大兵站的地址距离公主岭，最好不要少于70里，但也不能大于100里，到时兵站到公主岭的方向也要修建一条简易公路。”
罗国瑞有些迟疑的说道：“假使这样规划的话，我们短时间内将要招募大量的人手，这笔临时交通费用支出不会少于150万元。”
吴川起身向他说道：“现在最重要的不是钱，而是时间。一旦进入到了下雪的日子，这路就更难修了。长春地区，往年10月底11月初就会下第一场雪，我们得要抓紧时间。费用方面直接让军事委员会走军事支出的渠道，工业委员会给与技术和物资上的配合。看来过几天我得建议委员会再增加一个交通委员会来管理交通建设上的事务了，罗委员你介不介意来领导这个新部门？”
听到这样的询问，罗国瑞心里的迟疑顿时就消散了，他立刻起身回道：“如果只让我管理交通上的事务，那我真是感激不尽。我在美国研究最多的，也就是铁路方面的事务，对于其他工业部门其实并不怎么了解，这些天我都是战战兢兢地，唯恐出了什么岔子…”
曲尾辰二郎从道署离开之后也没有在外多做停留，而是直接返回了日本领事馆。他刚刚返回自己的房间换了外套，领事馆的下女就过来敲开了房门通知他，川上领事请他去领事的办公室。
曲尾辰二郎换了宽松的和服就来到了川上的办公室，而川上见到他的到来，就立刻向他发问道：“事情办得怎么样了？革命委员会对于吉长铁路的问题是什么态度？他们是否承认清政府同我们签订的铁路合同？”
对于川上领事一连串的发问，曲尾辰二郎楞了一下才回道：“革命委员会的代表认为，吉长铁路的合同在商业上有些问题，比如要求把铁路营运款项都放在日本银行内，归还本金之后利息并没有相应的减少等等。但他们认为这就是一份商业合同，委员会将在原则上予以承认。”
川上俊彦不由疑惑的打断问道：“原则上予以承认？这是什么意思？”
曲尾辰二郎道：“就是吉长铁路的借款他们是承认的。现在的铁路修筑组织、办法只要不妨碍铁路施工和国家利益的，他们也不会加以干涉。至于铁路运营、借款利息和还款办法等商业条款，革命委员会会派人同满铁进行磋商…”
详细的盘问了曲尾辰二郎在委员会的交涉经过后，川上俊彦就陷入了沉思之中。令曲尾辰二郎把吉长铁路的问题交于革命委员会处理，这原本就是川上俊彦对于委员会的试探之举。吴川在对日外交上的模糊态度，让他既看到了一些希望，又觉得对方似乎是在拖延时间。所以他才干脆抛出一个问题来，看看委员会究竟会怎么处理吉长铁路的麻烦。