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崇祯一年七月二日南京龙江关码头
朝廷新贵驸马齐赞元奉旨南下告祭孝陵今日抵到南京，仪凤门外龙江关码头（清下关码头，今中山码头）人山人海，南京的勋贵和官员们早早来到码头，谁也不想在这个时候失了礼仪被弹劾。
码头上泾渭分明，魏忠贤、徐文辅带着内宫的人和南京勋贵们在一起聊着天，南京六部的和南直隶的人忧心重重的站在一边交头接耳的。
“来了！来了！”一阵声响传来，远远的天边出现了一只船队，为首的赫然就是一个月前趁着黑夜离开南京龙江船厂两膄中的一膄么；现在取名为“伏波号”，这名字不错！啊！船上的火炮也装上了不少！
象见到久别重逢的亲人，魏忠贤满含热泪、激动万分的看到这膄飞驶过来的战船，明显感觉到操控它的人技术都熟练了不少，不像刚下水那会有点生涩；他南下的任务之一就是在龙江造船厂督造新战船、培养熟练的匠户。
看到这些，他想起了半年前的事来。
天启七年十月，到南京半个月的魏忠贤凭借自己的能力已站稳了脚跟，他想起了自己的任务，便和徐文辅带着几个人乔装打扮直奔仪凤门外的龙江造船厂。
龙江造船厂坐落在南京西北仪凤门龙江关（今南京市鼓楼区三汊河）附近，占地面积达五十万平方米，分前、后两厂；当年明城祖朱棣时期郑和下西洋坐的宝船就是在后厂的建造的，因为这个缘故，船厂在后世中国的历史地位崇高，号称是中世纪世界最大的皇家造船厂。
郑和下西洋后，专造宝船的后厂被废弃，前厂负责制造内河漕运船及近海战船被一直保留下来；明嘉靖期，驻厂的工部主事李昭祥写了本《龙江船厂志》详细介绍了龙江造船厂历史及分工，这本书成为后世中国研究龙江船厂的重要依据。
魏忠贤和徐文辅带着人已到了龙江造船厂的后厂，也叫宝船厂，到明末已经被彻底废弃；这里现在已看不出当初热火朝天建造场景，完全是一副江南水乡的样子，“作塘”（干船坞）已变成了大水塘，塘边的堤坝上种着桑树，堤坝外的空地变成了农田，零星的散落着几户人家。
现在已是寒冬，萧瑟的冬天加上如此破败的场景，让人不自觉的心酸。
魏忠贤顶着寒风，站在一个干枯的作塘边上，感叹道：“文辅，你看到这里想到了什么没有！”
身后的徐文辅缩了缩脖子，看着意气风发的魏忠贤，完全不像刚垮台哪会的样子了；他对自己在关键时刻的退缩也没什么愧疚可言，毕竟都是皇家的人，只是内心有时会觉得对不起自己的这位老友；好在这些都在来南京的路上解决了，当时说道这事的时候，两个死党是抱头痛哭，痛恨自己当初的选择。
这时他见站在前面的魏忠贤问起这些，知道他内心的雄心又起了，只是这次不是争权夺利了，但前面的道路比起以前更加艰难。
很久没有得到回应，魏忠贤回头看到站在寒风中发呆的徐文辅，走过去拍着他的肩膀，豪迈的说道：“文辅，想当年你和咱家不都是“三宝公”（郑和）的弟子么！怎么到了这里反而不做声了！”
徐文辅从沉思中醒来，尴尬的一笑，轻声说道：“是啊！可三宝公出海耗费巨大，你看如此大的作塘都废弃了。”
魏忠贤看着徐文辅笑道：“文辅，你赚钱是把好手，来宫里可惜了；你没看到海运后面巨大的市场，你想过大明为啥禁海没。”
徐文辅想了好久，没想明白，摇了摇头。
魏忠贤看着他的样子，这次没有取笑他了，而是冷静的说道：“文辅，这就是我与你不同的地方，禁海还是因为大明的产出不够啊！要满足海外的市场，大明需要很大的人力和物力投入，投入到手工业的人多了，自然就没人耕种了，连自己都吃不饱，还谈什么开海。”
徐文辅听到这里，好象明白了什么，接口道：“魏公，咱家明白了，我朝初期根本不缺土地，是因为人丁缺少，根本没多少富余人员投入；现在人丁上来了，土地又不够了，难怪江南那些人现在不同意开海，自家却在背地里做着这事。”