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年产值达500亿人民币，总资产达4200亿人民币的超大型骨干企业。
至此，上一任首长构想的横跨航空航天业务，充当略显暮气的航空、航天两个工业领域搅水鲶鱼的腾飞集团终于是从小小的鲶鱼苗成长为能把水搅浑的大鲶鱼。
开始具备跟航空和航天两大工业巨头一较高下的实力，哪怕腾飞集团的行政级别依旧是正厅，但业内没有一个把这条鲶鱼当做正厅去对待。
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试问，那个正厅能在总部的技术招标会上跟那些大佬们你争我夺的不亦乐乎？
所以明眼人都知道，腾飞集团的级别那是暂时的，向上提那是迟早的事儿。
连外人都看得明白，就别手业内的友商了，最先感到不安的就是航空工业总公司，那心态就跟当初的永宏厂是一样一样的，以前的马仔居然敢跟大哥叫板了，这还得了？
一起代工波音和空客民用客机零部件的事儿是双方捞钱的关键，可以暂时不必计较，但其他方面就要好好掰扯掰扯了。
怎么？你们腾飞集团有支线客机这颗摇钱树，还有航改燃的燃气轮机大量出货，赚得的盆满钵满的还不满足，想要染指战斗机，啥意思？是不是走自己的路让别人无路可走呗？
没问题，那就拿战机出口利润的70%过来，否则战机许可证想都别想用。
没有战机许可证，腾飞集团生产的军用机型只能以民用机型销售，运输机还好，根子就是军民两用，就算刷上迷彩，硬说是去亚马逊森林探险的民用机也没毛病。
可JZB—119这类机型就不行了，任谁瞧都是作战飞机，国内部队看不上，只能对外销售，却没有许可证，咋办？
只能是以教练机这个擦边球打出去了。
如此操作虽然解决了腾飞集团作战飞机的出口问题，但限制着实不少，最起码腾飞集团不能以纯战斗机来统筹整合航电、武器与平台的兼容，这就大大限制了产品的用途和性能。
正因为如此，庄建业老早就想要一张战斗机出口许可证，可惜几次申请都被总部打了回来，本以为这事儿还得等上两年，新组建的腾飞集团把融进来的生产厂完全消化，根基牢固后再说。
却没成想，突然来访的首长在参观一圈儿后，直接就把这份梦寐以求的东西许过来了。
时效期可是五年呀。
届时歼教—7MAX这个掩人耳目的马甲可以彻底拔掉，换上FJ—12NB的正式名称，装上航电和弹药，趁着欧美三代机要价高，中小国家二代机疲敝之际，以轻型作战飞机姿态抢占市场。
届时一旦成型，获利何止200个亿。
当然这事儿庄建业不能说，只能憋在心里，面上依旧委屈巴巴的，好像真的损失几千亿一样。
首长见状，没好声气的哼了一声：“别在那儿装洋相了，别人不知道，我还不晓得你庄建业是什么人？别再我面前演了，我也不让你跟老韦合作了，他的理论研究我另外拨钱，你好好把腾飞集团的应用研究夯实就行……”
此话一出，跟在首长身后的老韦老脸瞬间就垮了，还以为绑住腾飞集团能获得更多的经费，结果……还是竹篮子打水一场空，不过首长却没在乎这些继续说道：“当然，现在的重点是怎么接待好中东、北非的客人，别以为战机许可证是白给你的，懂吗？”
庄建业闻言怔了一下，心说都说自己的庄黑心，跟首长一比，自己纯洁的要命好不好，忽悠了人家65亿美元还觉得不够，还要把腾飞集团现有的作战飞机也顺道卖给人家。
好吧，尽管首长腹黑的有些过分，但不知为何，庄建业心里还挺喜欢。