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关内，沙苑。
水泊、梁山。
这是江湖的圣地。
这年头混江湖的，但凡想混出点名头，都得提两猪头来沙苑先拜拜山。
为人不识宋公明，纵使英雄也枉然。
这话可不是乱说的，那是江湖圣典。
不过今日之江湖，已早非昨日之草莽绿林，紧邻着广通渠和渭水，处在东西两京之间，这片东西八十里南北三十里的沙地，处于洛渭两河相汇之间，如今是一片繁华。
“哥哥，阿爷要到了。”
江湖上人称黑旋风的李逵大步迈进聚义厅中，冲着坐在头把交椅上的宋江拱手喊道。李逵长的五大黑粗，不过他曾经并不叫这个名字，就如同宋江哥哥曾经也不叫宋江而叫宋富贵一样，李逵曾经叫陈二狗，李都不姓。
当然，如今江湖上没有几个知道他们曾经的真名，知道的那几个也不敢在称呼这真名。
毕竟不论是宋江还是李逵，那都是江湖上呼风唤雨的大佬。
宋江正在翻看账本，做为水泊梁水的大当家，如今浑身上下都透着一股威势，哪还有当年半分在沙苑落草为寇拦路剪径时的落魄样。
“到哪了？”
“林教头传信说已出洛阳。”
宋江合起账本，站起身来，“发英雄贴，通知各地兄弟，做好保驾护航的职责。”
李逵走到宋江旁边坐下，看了四下，然后压低声音道，“阿爷派了人来，交下个任务。”
“哦，阿爷已经多年没有给过我们任务了。”
当年宋江等一伙草寇在沙苑落草打劫，武德九年遇到秦琅，不仅没劫成反被秦琅杀破巢穴擒下，宋江当时只是个小喽罗运气好没被杀，反而被赐名宋江成为镇抚司的编外人员，包括这水泊和梁山的名字都是魏公所赐。
在那之后，依托着镇抚司的关系，宋江等用了好几年时间，把关内关外有名的一些江湖绿林势力都给收编了。
再然后，秦琅指点，没让他们继续混那条道，而是让他们开始洗白经商。
此后近二十年，在秦琅的亲自指点下，宋江他们打造了一个遍及大唐天下的物流体系，两京诸道设立镖行，西南有马帮，塞外有驼队，江淮有漕帮，海上还有船帮。
说来宋江他们的这个江湖很有意思，在秦琅的幕后操纵下，早就成了一个类似于加盟型的组织。
总体上来说，就是各地州县上的地方豪强大贾们，吸收他们加盟，利用他们在当地的影响力，然后加上沙苑水泊在物流上的整体布局和网络，把这张物流大网越编越大。
不过虽然宋江号称江湖第一人，但实际上这个庞大的物流网络，宋江这个盟主也并没有太强的控制力。
别看从两京到诸道，数百州千余县，遍布他们的货栈、码头，车队、船队、马队、驼队，但这终究只是个加盟组织，甚至是个商业组织。在官方的登记备案里，其实是没有这么一个庞大的物流网络的，而是以各种各样的镖局、车队、船队、马队等名头登记的。
不过这个物流网络的作用却也非常巨大，各地豪强们加入进来后，接入系统，带来的是量级的飞升，生意滚滚财源广进。
虽然收益上，各地加盟的豪强商贾们能够获得大部份利润，但对于设计者秦琅来说，他看中的是这个物流体系本身，是这个物流体系暗中能够发挥出来的巨大的调动力量、组织力量以及情报力量。
况且，虽然地方加盟的豪强商贾们看似拿大头，但当全国的这无数的网点加起来，沙苑这边的收入可就非常恐怖了，更何况，借着这张大网的优势，沙苑自营的一些买卖，也是无人可及的。
物流不好做，在古代越不好做。
有句老话叫车船店脚牙，无罪也该杀，说的就是在古代做运输中介旅店这几个行业的人，其实潜规则非常多，相当黑暗，坑蒙拐骗无恶不做，整个行业的从业素质非常低。
这种情况非常寻常，就算到了秦琅那个时代，在他去外地求学的两千年前后，都那个时代了，走长途，也是各种坑。火车站，那是小偷骗子的聚集地，一不小心不是被骗就是被抢或被偷，而火车店旁边的那些拉人的小旅馆，多数都是黑店，去了就挨宰。
甚至火车站边的小店，打个电话都可能得宰你几大刀。
坐长途客运车，路上肯定要被强迫吃高价饭的，还非常难吃，甚至运气不好，半路上还要遇到车匪路霸，再抢你一回。
车站等地的旅店非常黑，更别提会有许多小偷专门游荡在附近，更有些人做仙人跳局。
在那个时代，出趟远门，就跟去西天取经一样，得经历九九八十一劫，被偷都还是小事，万一运气不好，被骗进黑矿黑砖厂，或是女子被拐卖到大山里，也常见不鲜。
可想而知，在千多年前的唐代，出远门会有多难。
物流业其实坑更多。
但贞观以来的重工商兴贸易，却使的物流需求巨大，这是门巨大的新兴生意，曾经混江湖的改行做物流，再拉上各地的豪强们一起加盟，其实是个非常不错的主意。
没点实力，物流这样的买卖，本就是要沾点灰的，一般人哪做的了，特别是得穿州过县，就必须得有极强的实力才行。
秦琅用了二十年时间，构建了一个庞大的物流体系。
宋江、李逵等这些梁山好汉们，也早就不干贩私盐贩私马这样的地下买卖，全干物流了。
建马队、驼队、船队，建码头、货栈、建快递铺、建客栈，开饭店。
物流运输必然也跟仓储是相连的，而经营物流运输仓储，兼做食宿生意也是有关的，外人很难相像，虽然如今世面上各地雨后春笋一样多的那各种各样的什么邸店啊镖行啊车队啊船队啊等等，甚至那些客栈、码头等，其实好多都是在这个网络里的。