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旁边的车队经理泽赫尔德赞同了一句，这种气势跟压迫力，之前只在顶级车手身上见到过，比如说舒马赫、哈基宁这个级别的世界冠军，次一点也是库特哈德、维伦纽夫的水平。
但是张一飞说难听点，比这些F1新秀资历没什么优势，却完全不像同一个等级的车手。
“更让我意外的是，马萨的目标居然是普罗斯特车队，而且好像跟飞有过什么联络，现在普罗斯特车队有那么大的吸引力吗？”
这才是真正让皮特·索伯面色凝重的原因，那就是今年新秀，其实索伯车队已经有了选定的车手，就是巴西车手菲利普·马萨！
索伯车队一直都有挖掘新人的传统，而且眼光特别毒辣，基米·莱科宁、马萨都是从这里起步。他们没想到自己的目标，却被普罗斯特车队给截胡了。
“可能是飞有吸引力吧。”
“如果我是一名新人，也会选择跟飞成为搭档，至少可以光明正大的竞争，凭实力说话！”
泽赫尔德说出了猜测的原因，能做到张一飞这样坦然的一号车手，真的历史上都找不出来几位。
可以说这是异类，但是换一种方式，这何尝又不是一种人格魅力？
“中国小子是挺狂的，也很自信。”
皮特·索伯赞同了一句，没有绝对自信的人，是不敢放出这样的豪言。
其他两支车队，讨论的话语，基本上跟索伯车队差不多。除了新人车手之外，都把焦点放在了张一飞身上，对他能展现出来的“征服”气势，感到震惊跟意外。
特别是就连车队管理层都敢抗命的阿隆索，居然在张一飞面前退缩跟妥协了，真是让人有点大跌眼镜。
另外一边，张一飞跟阿隆索以及马萨对话之后，四个人也来到了二楼的俱乐部包厢，开始准备观战这群新人的测试情况，从而挑选明年的普罗斯特二号车手。
不过老板普罗斯特的脸上表情，明显就不怎么好看，他本来就有点反感阿隆索。准却来说，没有哪位老板，希望手下有一位不听话的员工。
结果没有想到，一项比较强硬跟掌控的张一飞，硬是忍了阿隆索的挑衅，还是把他放在了首选目标，这个西班牙菜鸟，到底有什么值得期待的？
“飞，我实在有点不理解，你为什么要容忍阿隆索。哪怕你希望有斗志的二号车手，马萨不是挺好的吗？”
“同样有着一号车手的野心，有着对冠军的渴望，而且F3000统治级别冠军，实力不会差到哪里去。”
对于普罗斯特的不满跟疑惑，张一飞只是笑了一笑，很多东西他没办法一下解释清楚。
其实现役的这些车手里面，他最熟悉的除了舒马赫之外，就是基米·莱科宁跟阿隆索了。毕竟这两位一直服役到十几年后，另外一个世界都能关注到他们。
阿隆索的实力真的很强，甚至可以说拥有整个围场最强的赛道心智。赛道上很有耐心，并且能捕捉住稍瞬即逝的机会，哪怕就是后排发车，也能一点点的翻盘夺冠。
而且阿隆索的稳定性很高，除了两次雨战退赛外，基本上巅峰期所有赛道都能轻松完赛。而雨战也不是弱点，速度跟积分都不差。
另外就是超强的防守能力，后世即将要封神的汉密尔顿，可能超车最吃瘪的时刻，都是在面对阿隆索的时候。
可以毫不夸张的说，围场内的阿隆索，是一位无可争议的顶级车手，真正的世界冠军实力，能达到塞纳、舒马赫这类车神的技术层次。
优点很明显，缺点同样，那就是围场外的阿隆索，简直换了一个人。
F1领域最强的抱怨能力，只要赛车不能满足要求，堪称是BB机。
车队极其难管控，要求各种特权，最好车队就照顾我阿隆索，二号车手去吃土。
赛车内阿隆索耐心十足，冷静寻找机会，下了赛车后跟个弱智似的，各种得罪老板跟队友，简直是真正的F1公敌。所以他今天在维修站的愣头青对话，张一飞丝毫不意外，这就是阿隆索的“弱智”表现。
有一句话，可能是对阿隆索最好的总结：他的能力决定了他拿到两个冠军，他的性格决定了他最终只拿到两个冠军。
恰恰因为张一飞很了解阿隆索，知道他的优缺点，考虑过后觉得利大于弊，所以他才更优先考虑更强的阿隆索，而不是更好成为僚机的马萨。
原因就是跟马萨搭档，他没有信心战胜舒马赫加巴里切罗组合，但只要阿隆索爆发出来，他不输巅峰巴里切罗，自己只需要迎战舒马赫就可以了。
而且张一飞很有信心，他压制住头哥，并且让他闭嘴！至少在阿隆索没有实力战胜自己之前，老老实实的当个二号车手。
所以张一飞面对这样的“团队毒瘤”，还是保持着最初的想法，那就是选择最强的队友！