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这一眼望不到边，都是一些破旧的旧车，据这管理废车车场的管理员说，我们现在看到的，是近五年以来，嘉市市区内发生的车祸的所有报废车，这些车主有绝大部分都在车祸中丧生，而且还都是近几年发生的事情。
管理员大概五十岁的样子，秃顶，说话很风趣，大概也是在这里工作并没有任何人陪着聊天的缘故，这一边带我们去找车，一边还吐槽起了自己工资是怎么怎么低，工作是多么的辛苦，每天不光要面对像我们这样来查案的警察，还要面对一些想来这里找点儿零件回去组装的小青年之类的话。
当然，这些话我也是左耳进右耳出了，毕竟我来这里的目的并不是和这老头儿唠嗑的。
十分钟后，我们在这片废车场的某个角落找到了一辆车牌号为浙F521xx的白色轿车，这辆车是周今的，刚买没两年，没想到，这一撞，就连后备箱，都被撞匾了。
那辆偌大的蓝色卡车就被停放在白色轿车的左侧，后车兜里的钢筋也被人卸走，我看了一眼周今的车顶，彻底几乎都已经被压到变形了，看来，在出事的那一会儿，不光这辆车压了下来，就连这辆车上的钢筋，也死死地压在了周今车顶处。
这样的车祸，说实话，周今能够活下来，还真的不得不说是个奇迹。
我在来的路上，让苏姐拿着在这件车祸中所丧生的女人的资料给我看了一眼，那个坐在周今后座上的女人叫陆一千，上市人，今年十九岁，刚考上上市戏剧学院，九月份刚开学，趁着周末来见网友，也就是周今，没想到会发生这种事情。
听说这个女人是两个死者里面死的最惨的，脑袋被砸下来的钢筋给插爆，脑浆和血液流了一地，张中一说，这个女人的死亡只是一瞬间的事情，但从他给我看现场的照片的时候，我甚至都看到一颗眼珠，正粘在那根直从周今车顶插入的钢筋之上。
还有一个男性死者是卡车司机，三十六岁，郑风，福建人，当天是因为赶货，才会冲入市区，想走个捷径将货送到上市，没想到酿成了这种惨剧。
我走到了那辆大卡车的副驾驶座上，而后伸手打开了副驾驶座的门，我右腿上海捆绑着绷带，所以我上去的时候苏姐一直扶着我，生怕我从上面摔下来。
“大叔，有没有钳子和螺丝刀？”因为大卡车的左侧驾驶门被一旁的墙壁给封死了，我只能从副驾驶座挤入驾驶座，而当我来到驾驶座的时候，却发现这卡车的刹车很松，不是很松，而是松的离谱，我怀疑，这辆卡车的刹车线，被人剪断了。
大概过了两三分钟，废弃车场的管理员从自己办公室中拿来了一个工具箱，我从这工具箱中找了一把螺丝刀，就将驾驶座下的刹车板给卸了下来，果不其然，这辆卡车的刹车线是断的，而且从断口的痕迹来看，应该是被人拔断的，也就是说，这场车祸，并没有我们想象之中的那么简单。
那么问题来了，拔断这根刹车线的人怎么知道，司机会因着急赶货，在交警大队规定不能驶入的时间段驶入嘉市，而他又怎么知道，周今会在那个时候，从这辆大卡车的身边经过，又恰巧大卡车的刹车失灵，再加上卡车身后的负重过多，从而导致卡车翻倒？
我拿出手机，在这辆卡车的驾驶座上拍了几张照片，而后又在管理员的帮助之下，检查了这辆车的其他性能，结果却发现，这辆车的毛病很多，但却又都不是什么大毛病，但如果不处理的话，这辆车迟早都会出现问题。
半个小时候，我从这辆车的车底爬出，又钻入了周今那两车内仔细检查了一遍，发动机有些烧毁，底盘有巨大的摩擦痕迹，相信是因为大卡车压在这两小型轿车上的时候，周今的车还在行驶，所以底盘摩擦的痕迹才会那么大。