第一千二百四十二章 惹不起也躲不过(2/2)

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而在一年后,俄勒冈船厂的“梯尔”号10天便下水了。里士满船厂建造的“罗伯特-皮尔里”号全部建造时间只用了4天15小时零29秒,创造了工业化生产的奇迹。

历史上,从1941年到1945年间,18个美国船坞共计建造了2751艘自由轮。

这种货船排水量七千吨,可以携带超过一万吨的货物,是最适合现在美国的,只可惜,它的外表相当的丑。

一般的货船的船底都是U字型,而现在的确是船首柱前倾,船底呈V字型,这种船型可以减少阻力,从而在安装普通主机的情况下提高船速。

在建造出来之后,时代杂志叫它丑小鸭。

罗斯福对这些货轮非常看重,他知道只有强大的海上运输能力,才能够让美国在这场战争中取得胜利,所以,当现在这第一艘是帕特里克-亨利号下水的时候,由罗斯福本人亲自主持下水仪式。

“不自由毋宁死,这些船只将给欧洲带来自由,给全世界带来自由”。罗斯福借用了当年亨利的话,这也成了自由轮的名字的起源。

现在,这艘自由轮满载着货物,包括卡车,粮食,高标号的燃料,以及一些拆开的飞蛇战斗机,向着苏联的摩尔曼斯克港口航行。

他们别无选择。

虽然德国人宣称成立了欧洲海上联合执法委员会,要在这里进行海上检查,摆明了就是要阻断这条航线的,但是当时他们已经装满了货物。

卸货需要时间,他们要是绕到太平洋,那更是需要多好几个月,所以,他们只能冒险继续走计划好的航路。

同时,为了安全,他们刻意地将航线北移。

本来他们是打算走稍稍暖和的挪威海的,现在,他们从丹麦海峡穿过,走到了更寒冷的格陵兰海,打算从这里向东,绕着扬马延岛的北部,到达巴伦支海。

惹不过,总躲得过吧?老远地绕着走,德国人还真的不给人活路了?

北极圈内的航行是充满风险的,这里的风力有时会超过十二级,无处不在的浮冰更是巨大的威胁,仅仅是面对这些自然问题就够让人紧张的了,这个时候,德国人肯定也不会来捣乱了吧?

克里斯穿着最厚的衣服了,他的大胡子上冻得全部都是冰碴,整个驾驶舱内,几乎所有人都是一样的。

船上本来是有暖气的,但是不知道怎么回事,如果他们把驾驶室内加热,那前面的玻璃就会迅速结霜,什么都看不清。

而现在,他们只能是打开窗户,让驾驶舱和外面保持一样的温度,这样,前面的玻璃终于清楚了,而他们也都被冻得瑟瑟发抖。

如果再戴一个帽子,他们就全部都像是圣诞老人了。

拿着望远镜,放到自己的眼前,克里斯继续看着前面的航线,好像前面已经好多了,没有发现更多的冰川。

“前进三,加快速度!”克里斯说道。

就在这时,他的几乎要被冻僵了的耳朵,听到了什么额外的动静,他抬起头来,看到了天空中的一个亮点。

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